在2024年的B级轿车市场中，消费者面临的选择比以往任何一个时间里都要多。除了传统燃油车的各种内卷之外，以自主品牌为首的各种新能源车型也是卷出了新高度。但是，有很多理性的消费者还是认为选择一台合资品牌的传统车型会更为稳妥，而在这其中广汽丰田第9代凯美瑞大众新新一代迈腾无疑是市场上的两大热门选择。今天，我们就从多重维度来对比一下这两台车型，看看哪台车更适合你。
广汽丰田第9代凯美瑞搭载了丰田第五代智能电混双擎系统，该系统具有145kW的最大输出功率，油耗表现最低可达4.2L/100公里。有媒体实测，甚至开出了3L/100km以内的表显油耗，一箱油续航可轻松超过1000公里。这在某种程度上预示着在日常使用中，用户一个月只需加一次油即可满足日常通勤需求，极大地降低了用车成本。
相比之下，大众新新一代迈腾提供有1.5T和2.0T的发动机可选，其中2.0T高功率版发动机的上限功率为162kW。虽然在动力参数部分，迈腾的2.0T高功率版车型要比凯美瑞目前发布的2.0HEV车型略微胜出（后续凯美瑞还有2.5HEV车型上市，动力参数比迈腾2.0T高功版更强），但在油耗及续航方面，大众新新一代迈腾仍具有传统燃油车的短板。所以，在目前阶段来看，小编认为混动车型才是解决油耗与续航之间的最优选。
广汽丰田第9代凯美瑞基于GA-K平台打造，这样的平台不仅丰田在用，其高端品牌雷克萨斯的多款车型亦在使用。该平台在设计、动力和主动安全等方面均有突出表现，更看重驾驶体验，具有精准转向，稳定操控，安全性高等的特点。
再搭配其第五代智能电混双擎系统，在城市拥堵路况下可提供更为平顺的驾驶体验，没有电车的突兀和晕车感，并且还能够大大减少频繁的换挡和加油动作，使得驾驶更轻松，乘坐更舒适。在底盘方面，凯美瑞在通过减速带时，悬架回弹干脆利落、过弯抗侧倾斜表现对比上代也有显著提升，整体底盘的调校风格是类似于豪华车的线性和沉稳。
全新一代迈腾则依托于大众汽车集团的MQB EVO平台打造，车身尺寸略有增加，提供了更宽敞的内部空间。其悬挂系统和底盘调校在保证舒适性的同时，也确保了良好的操控性能。
广汽丰田第9代凯美瑞在车内配备了高通骁龙8155芯片，支持丰富的智能驾驶辅助系统和车载娱乐系统，联手华为开发的智能语音系统和应用生态等。并且标配了全新T-Pilot智能驾驶辅助系统，率先应用TSS 3.0增强版，功能拓展到18项。如预碰撞紧急制动系统、车道偏离警示和控制功能、道路标识识别等功能，为驾驶者提供了全面的安全保障。
迈腾在智能化方面也不甘落后，其内部搭载了类似于ID.7 VIZZION的智能化座舱设计，配备了10.25英寸全液晶仪表屏和15英寸悬浮式中控大屏，以及大疆新发布的智能驾驶方案，提供了丰富的智能互联系统和驾驶辅助功能。
除了有三种外观套件和全新设计的座舱之外，广汽丰田第9代凯美瑞在指导价 19.98万元的2.0HG智能电混双擎尊贵版的核心配置就已经全部拉满，标配全新T-Pilot智能驾驶辅助、 10安全气囊、雷克萨斯同款减震、8155智能座舱、AR-HUD、前后排双层夹胶隔音玻璃、nanoeX （纳诺怡）负离子净化器等丰富高端配置，可谓是很具有竞争力。
全新一代迈腾则依旧是延续了大众品牌的传统，新车这次虽然提供的车型版本比以往有所减少，但车型版本之间的配置依然提升不大，依旧有“挤牙膏”的倾向。
在实际使用中，丰田混动车型在全球拥有超2500万用户口碑的认可，且电池0自燃，在此之上，广汽丰田还提供了电池无忧保障，一般电池只提供8年或20万公里的质保，凯美瑞双擎版车型则还能再此基础上享受不限年限、不限里程的电池免费维修或者更换的保障。
迈腾作为传统燃油车型，还是需要传统燃油车的维保程序及燃油等方面的开销。整车质保依然是三年或10万公里。
正如我们文章开头所说的，在如今越来越繁杂的汽车市场中，如果以理性的方面出发去选择一款好用、好开、放心、省心的产品实际上并不太容易。而作为国际老牌车企的丰田，凭借其品牌、产品及口碑至今仍活跃在全球的汽车市场中，必然有过硬的实力。从我们前文中的分析及对比来看，广汽丰田第9代凯美瑞相较于它的竞品来看具有越来越明显优势，它的推出也更加顺应了当下用户选车所该具有的电动化、智能化、年轻化的特点，在B级家用轿车领域，广汽丰田第9代凯美瑞依然有着非常强的竞争力。
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