在日系B级轿车当中，被认为是该细分市场畅销车里，商务与运动属性平衡得最好的车型。而在近日，日产完成了对于该车型的更新，推出了20周年纪念的2.0L SV 黑金版。目前，日产天籁在售版型共有6款，覆盖了2.0L、2.0T两种动力规格，官方指导价为17.98-23.98万元。这里，我们的导购手册就将为各位一一分析不同配置版型，看看哪一款更适合你。在此之前，我们仍旧是先来看看车辆的综合车况信息。
设计方面，天籁在外依旧采用了V-motion设计语言，不过，更多横幅设计让它与大灯之间产生了联系，进气格栅的纵向覆盖面积更大。同时，达到4906*1850*1447(1450)mm的车身配合2825mm的轴距与尖锐且立体的腰线，在视觉上会带有一定运动俯冲感。此外，黑金版会带有更多玫瑰金套件，覆盖车身内外，以实现运动化个性撞色。
配置方面，天籁既能通过Nissan Connet超智联系统实现语音等智能交互功能，也能通过ProPILOT带来包括车道居中保持、自动泊车在内的L2级智能驾驶辅助能力。同时，座舱内还可获得支持前排按摩的全线色氛围灯，并实现自动空调的双温区控制，通过分段天窗与隔音玻璃等配置来优化综合乘坐反馈。
机械方面，天籁提供了MR20型号2.0L自然吸气发动机与KR20型号2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，传动上均与CVT无级变速箱相匹配，后者能通过179kW的上限功率与371N·m的最大扭矩，实现225km/h的最高车速，全系WLTC综合油耗保持在了6.41-7.12L/100km。底盘当中，车辆采用了前麦弗逊+后梯形连杆式独立悬架，调校中保持了一定运动感，最小转弯半径控制在了5.5米。
作为全系的入门版，车辆在辅助与智能方面的支持比较有限，但还是标配了6个安全气囊、前排隔音玻璃，并为后排提供了独立出风口。不过，座椅、方向盘都还在使用基础的织物或塑料材料，5.0英寸仪表液晶屏与7.0英寸触控屏规格较小，提供的信息数据显示功能也比较基础。整体上，这款入门版配置过低，虽能保持基础舒适，但功能性与性价比并不高，可选性是比较差的。
作为次低配车型，它在入门车型基础上增加了倒车影像、定速巡航等功能，并通过搭载12.3英寸触控屏与Nissan Connect系统实现了包括智能语音、手机APP远程控制等在内的交互功能，并为方向盘与座椅全部更换上了真皮，支持前排座椅电动调节与双温区自动空调，虽然安全辅助提升有限，但不足万元的差价，却能让整体舒适性与娱乐性却会大幅度的提高，作为家庭的舒适出行工具还是很不错的。
作为唯一的2024款，黑金版与前者的差异大多分布在在黑金装饰上，但也为前排座椅增加了加热/通风功能，并可通过手机APP进行远程控制，在冬夏季节带来的舒适性优化是比较直接的。与悦享版3千元的差价却能带来视觉上的个性化提升，并稍稍优化乘坐舒适，可能对于年轻消费者来说会更有吸引力。
优享版的主要提供在于安全辅助，它得到了ProPILOT系统的所有功能，并支持全景影像，功能上也增加了自适应远近光、后视镜锁车折叠、无线色氛围灯，稍稍改善用车反馈的同时，能提升主动安全，并让驾驶更省力、更智能。
进享版在优享版基础上高了1.7万元，它最大的变化在于搭载了性能更强的VC-TURBO可变压缩比2.0T发动机，尽管输出性能有显而易见的提升，并增加了ANC主动降噪功能，但却取消了优享版上的后视镜锁车折叠、座椅加热、以及无线充电板等功能。
尊享版作为全系顶配，独享自动泊车、后视镜记忆、方向盘换挡/加热以及座椅按摩等功能，并适配BOSE音响，会比较偏向于商务与豪华性表达。
综上来看，在所有在售的6款车型中，指导价为19.98万元的2022款2.0L XL-Upr 优享版是最值得推荐的，但在没有太多驾驶辅助需求的情况下，年轻人们能通过2.0L SV 黑金版来满足自己的个性追求，而商务人士则可选2.0T XV 尊享版。至于说哪一款更对自己最合适，依旧是建议各位到4S店看看实车、亲自试驾感受后再做决定。
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